11 марта в 10:00 в УК ?Сигма? (пр. Ленина, 78в) состоится пресс-конференция, посвященная старту федеральной социальной кампании ?Прогноз безопасности?.
В пресс-конференции примут участие организаторы проекта - представители?, а также руководители города и области, профильных структур и ведомств. Среди них:
- начальник УГИБДД ГУ МВД России по Челябинской области полковник полиции Сергей Валерьевич Курышев,
- начальник Главного управления по взаимодействию с правоохранительными и военными органами Челябинской области Владимир Алексеевич Гусак,
- начальник Управления воспитания, дополнительного образования и социализации обучающихся Ирина Викторовна Анфалова,
- Директор областного Центра медицины катастроф ГБУЗ Челябинской областной клинической больницы Игорь Вадимович Ребиков,
- профессор, доктор технических наук, декан автотракторного факультета ЮУрГУ Юрий Владимирович Рождественский.
На открытие проекта приглашены студенты учебных заведений - участники конкурсов ?Фокус на прогноз? и ?Оптические иллюзии?. Они получат памятные призы с символикой проекта.
После пресс-конференции организаторы представят первый научно-популярный фильм в России о вождении при неблагоприятных погодных условиях ?Невидимая угроза?.
Подробнее о Социальной кампании
По данным официальной статистики Госавтоинспекции, около трети дорожно-транспортных происшествий в нашей стране происходят в плохую погоду. Но, вопреки расхожему мнению, главной причиной таких аварий является не внезапно выпавший снег или заставший врасплох дождь, а неосведомленность водителей и пешеходов о влиянии ненастной погоды на безопасность дорожного движения. Как следствие, значительное число водителей выбирают несоответствующую погоде манеру вождения, а пешеходы не принимают дополнительных мер по собственной безопасности.
Согласно совместному исследованию Всероссийского центра исследования общественного мнения (ВЦИОМ) и экспертного центра ?Движение без опасности?, до 70% водителей знают о том, что погодные условия, согласно ПДД, накладывают ограничения на скорость движения автомобилей. Однако соблюдать скоростной режим большинство водителей будет только при очень плохой погоде, а такие меры, как использование противотуманных фар или сокращение количества перестроений, водители используют крайне редко.
Только в январе 2015 года в Челябинской области по причине выбора неправильной модели поведения на дороге в соответствии с текущими погодными условиями произошло 153 ДТП, в которых 19 человек погибли и 190 были травмированы.
Безопасность пешеходов также во многом зависит от видимости на дороге, но большинство не придают этому значения. Около 80% пешеходов в условиях тумана ведут себя, как при ясной погоде. Повышенную внимательность и осторожность проявляет только 9% опрошенных, а к использованию световозвращающих элементов прибегают менее 5%.
В связи с этим Госавтоинспекция МВД России и Российский союз автостраховщиков (РСА) при информационной поддержке экспертного центра ?Движение без опасности? проводят Всероссийскую широкомасштабную социальную кампанию ?Прогноз безопасности?.?В программе задействованы все регионы страны. Завершится кампания работой масштабной интерактивной площадки ?Лаборатория безопасности?.
В Челябинске специальные уроки по безопасности дорожного движения?будут проходить в марте и апреле в вузах, школах и детских садах.
В феврале на телеэкраны Челябинска выйдет социальный ролик ?Макромир?. Авторы кампании показали распространенную проблему на дороге: водители не обращают внимания на небольшие погодные изменения, будь то капли дождя или небольшой снег. Чтобы показать всю опасность незначительных осадков, зрителей погружают в атмосферу макромира. Окружающие предметы становятся огромными, тогда как автомобиль с водителем уменьшаются, а зритель, как под микроскопом, наблюдает физические процессы, происходящие при ухудшении погодных условий, и понимает угрозу, которую они несут.
Именно первые признаки непогоды являются самыми опасными, и в начале дождя происходит гораздо больше происшествий, чем спустя время в сильный ливень. Дорожное покрытие – это не только асфальт, но и мельчайшие частицы пыли, резины, капли автомобильных масел, остатки нефтепродуктов. Смешиваясь с небольшим количеством воды – теми самыми каплями дождя или мгновенно тающим снегом – они образуют тончайшую пленку, которая превращает дорогу в каток.
Изменения погоды опасны различными последствиями: тормозной путь увеличивается, сцепление шин с дорогой ухудшается, поэтому водитель может потерять управление над автомобилем. Главная задача кампании ?Прогноз безопасности? и ролика ?Макромир? – научить водителей и пешеходов вести себя на дороге в соответствии с конкретными условиями, прогнозировать ситуацию, не рисковать понапрасну.?